旧桥桥跨结构加固技术
------张贴钢板加固法
1.特色及适用条件：
主梁承载力缺乏，或纵向主筋呈现严峻的锈蚀，或梁板桥的主梁呈现严峻横裂缝，可用粘结剂及锚栓将钢板张贴锚固在混凝土构造的受拉缘或单薄部位，使其与构造构成全体，以钢板替代增设的补强钢筋，进步桥梁的承载才能。张贴钢板加固适用于受弯、受剪和受拉构件。
2.附加影响：
需对联系面进行处理，并钻埋螺栓孔，对原构造产生了损害。钢板需作防腐处理，增加了日后维护的费用。
3.力学特色：
在适筋范围内，跟着荷载的增加，原梁中钢筋屈从，钢板跟着也到达屈从，随即混凝土被压碎而损坏。
对张贴钢板加固受弯构件，损坏前外贴钢板与混凝土之间具有较好的张贴功能，能够确保钢板与被加固构件间的一起工作，并确保钢板到达屈从强度。可是，进入损坏阶段后，大都构件钢板与混凝土之间发作部分剥离，沿板与混凝土交界面，呈现较长的顺筋裂缝，混凝土被撕裂，因而致使构件损坏。
对张贴钢板加固受剪构件，构件的损坏类似于一般钢筋混凝土受剪构件，首先呈现斜裂缝，然后裂缝不断发展，钢板应力显着增大，最终构件产生损坏。可是，在构件受力进程的后期，显着能够观察到锚固端的部分损害，乃至剥离。
4.规划核算：
5.施工工序：
1)加固构件联系面处理
2)钢板黏合面处理
3)卸荷
4)配胶
5)张贴
6)固定与加压
7)固化
8)查验
9)防腐处理
6.评述：
1)张贴钢板因为质量轻，操作便当，易于控制工程质量;
2)钢板因为抗拉压强度均很高，加之张贴后的钢板主要接受活载，对于受弯、受剪和受拉构件其补强作用优于加大混凝土截面;
3)联系面处理和钻埋螺栓孔对原构造有一定损害，因而施工进程中严厉依照规划请求进行施工，将损害程度降到最低。
